1.市场动态
■ 墨西哥经济部宣布对原产于中国的SBS热塑性弹性体征收0.8324美元/千克的最终反倾销税，措施有效期五年；此次裁决源于本土唯一生产商Dynasol指控中国产品倾销致其产能利用率降至78.8%。
■ 欧盟理事会于11月19日通过欧盟零毁林法案（EUDR）修订授权，正式启动与欧洲议会的谈判进程。此次修订旨在简化法规执行程序，并再次调整实施时间，为企业和监管机构预留更充足的准备周期。
■ 德国橡胶制造商协会（WDK）秋季会议呼吁政府快速落实改革，缓解能源成本高企和官僚主义问题。前9个月行业营收同比降2%，产出持续下滑，企业面临竞争力困境。协会强调，削减官僚主义、保障可负担能源供应是两大优先事项，需政策支持以扭转行业颓势。
2.行业数据
■ 日本交易所集团（JPX）报告，11月第二交易周全球主要交易所天然橡胶期货上涨，但成交量清淡。中国10月CPI同比增0.2%、汽车销量同比增长，为市场提供支撑。新加坡SICOM出现轻量买入，其他市场有空头回补操作，OSE、SICOM、SHFE相关合约周涨幅1.4%-3.7%，未来价格或维持区间波动。
3.新产品、新技术
■ 大陆集团联合布伦瑞克工业大学成功研发轮胎磨损颗粒实时监测技术，通过在测试车驱动轮加装真空装置与传感器，首次实现行驶中对轮胎磨损源头、数量及结构的精确分析，该技术助力其轮胎磨损量较行业平均水平低11%，研究成果将直接用于优化轮胎设计以应对2028年欧7排放标准对轮胎磨损的限制。
■ 英国Perpetuus公司推出新型石墨烯材料，可完全替代轮胎及合成橡胶产品中的6PPD防老剂，避免产生有害副产品。该母料覆盖90%干混生产原料，简化加工流程并改善车间空气质量，性能与耐久性不受影响，已可工业化批量供应，适用于轮胎、软管、密封件等多种产品。
■ 轮胎工业项目（TIP）发布研究，证实改进后的热解-气相色谱/质谱法在轮胎道路磨损颗粒（TRWP）检测中优势显著。该方法解决了橡胶成分差异导致的测量偏差问题，准确性与可重复性大幅提升，其校准标准在4°C下可稳定三月，为全球TRWP环境风险评估与污染管控提供了标准化技术支撑。
■ 信越化学宣布开发出可回收热塑性硅酮，突破传统热固性硅酮难以回收的瓶颈。该材料硬度达邵氏A 80以上、断裂伸长率超800%，透明易着色且加工性优异，可通过注塑和涂层工艺应用。其解锁了新场景，包括移动设备、运动器材的皮肤接触部件，以及医疗护理设备表面涂层等。
4.投资投产
■ 韩国晓星集团宣布投资3000万美元在印度马哈拉施特拉邦那格浦尔建设轮胎用聚酯帘子布工厂，计划2027年投产，以适应印度的本地化采购需求增长，并分散其全球生产基地（现有越南、中国、美国工厂）。
■ 阿朗新科宣布将投资扩大其巴西特里温福合成橡胶工厂产能25%，计划于2027年投产，旨在满足拉美等地持续增长的需求。
■ 卢森堡OCSiAl公司宣布签署土地租赁协议，在当地建设全球最大石墨烯纳米管生产中心。项目投资3亿美元，2028-2030年分阶段投产。石墨烯纳米管可优化电池、轮胎等多种材料，公司目前在塞尔维亚的产能正扩至四倍，新项目将强化欧洲在先进材料领域的全球地位。
5.企业财报、企业动态
■ 佳通轮胎2025年第三季度轮胎销售收入达13亿元，销量达466.3万条，产品均价同比微增0.77%的同时关键原材料采购成本下降8.3%，显示其通过产品结构优化在成本控制与价格调整间取得平衡。
■ 横滨橡胶前9月销售额达8772亿日元，同比增12%，营业利润1007亿日元，同比增20.8%，均创纪录。
■ 阿波罗轮胎发布2025-26财年二季度及上半年业绩。二季度营收683亿卢比、营业利润102亿卢比，分别同比增6%、16%；上半年营收、营业利润分别同比增5%和6%。
■ 普利司通在日本富山市启动首次非充气轮胎"AirFree"公开道路测试，为电动慢行巴士配备其热塑性辐条结构轮胎以评估性能，并计划于2026年在诞生地久留米市进行二次示范，旨在验证免充气技术在提升耐用性及创造社会价值方面的潜力。
■ 大陆集团汉诺威卡客车胎翻新工厂正式启用7台自主移动机器人，专门负责轮胎的全流程运输工作。这一举措有效解放了人力，使员工能够专注于机器调试、质量控制等技术性岗位。该批机器人搭载传感器与AI导航系统，行驶速度为2米/秒，可无缝衔接生产各环节，相关解决方案已推广至集团全球多地工厂。据悉，该工厂自2013年投产以来，累计翻新卡客车胎超100万条，其翻新工艺可实现70%的原轮胎资源重复利用。
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