据英国行业媒体《Tyre News》近日发表的市场分析文章，欧盟资助的RUBBIO项目正尝试用面包和马铃薯废料生产合成橡胶，为轮胎行业原料脱碳开辟新路径。项目于今年5月启动，总预算约379万欧元，运行至2030年4月。项目以富含淀粉的面包和马铃薯废料为原料，经回收处理后可生产聚丁二烯（BR）、丁腈橡胶（NBR）和丁苯橡胶（SBR），构建三条循环橡胶价值链，并计划验证每周超过1500吨废弃物的利用潜力。

两类风险倒逼原料多元化

天然橡胶在卡车、客车及非公路轮胎中仍不可或缺，但其供应链碎片化，对可追溯性、土地利用和来源核验的要求日益提升；合成橡胶虽规避了种植园顾虑，却大多依赖石化原料。轮胎企业由此需同时应对“天然橡胶合规采购”与“化石基材料碳影响”两类风险。生物基生产有望提供第三条路径：即不依赖橡胶树或石化加工，直接将可再生碳转化为制造弹性体所需的化学品与单体。

食物废料只是起点

食物废料只是候选原料之一，行业还在探索植物糖、农业残余物、植物油、木质纤维素生物质及萜烯化学等路线，目标是在不从化石资源提取碳的前提下产出可再生异戊二烯、丁二烯等结构单元。如 ETB Global正开发单反应器工艺，将生物乙醇转化为1,3-丁二烯。

碳收益与性能都是硬门槛

生物基材料的碳收益仍需验证。2021年一项生命周期研究显示，以农业残余物生产的聚异戊二烯，温室气体排放和土地利用强度低于对照路线；对轮胎企业而言，材料性能更是硬门槛——抓地、抗疲劳、热管理、耐久性与加工一致性缺一不可，可再生含量无法弥补性能短板。

【行业展望】多元材料组合是大概率方向

业内判断，最可能的结果并非某种新原料迅速取代天然或合成橡胶，而是轮胎配方转向“合规天然橡胶＋回收材料＋质量平衡认证化学品＋生物基投入”的多元组合。RUBBIO能否从实验室走向可重复的规模化生产，将决定其能否成为新选项。对轮胎行业而言，原料多元化、循环利用与供应链可追溯已是全球共性发展课题，相关进展值得持续跟踪。

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