近日，三一重卡SE636在国内稀缺的FIA二级认证专业赛道——湖南国际赛车场完成极限测试，以单圈2分43秒的成绩刷新行业认知。

这是中国重卡首次在国际级赛道完成系统性极限验证，标志着新能源重卡在性能、安全与可靠性等方面，迈入全新阶段。

作为整车关键核心部件之一，赛轮商用车轮胎在本次极限测试中全程深度参与，为三一电动重卡提供稳定支撑，以硬核技术助力整车性能突破边界，充分展现了中国民族轮胎品牌在高端配套领域的实力与价值。

FIA认证赛道被视为全球汽车工业的“试金石”。湖南国际赛车场拥有25.98米极限高差与10%最大横坡，复杂地形与高强度工况对车辆动力、制动、操控提出严苛挑战。

在这样的极端环境下，SE636完成连续多圈稳定测试，圈速、制动距离及操控表现均达到行业领先水平。

测试数据显示，车辆在100-0km/h制动距离仅为55.04米，麋鹿测试入弯速度达65km/h，且在连续高强度运行中性能无明显衰减。

这一系列赛道级数据证明，新能源重卡不仅具备强劲动力输出，更实现了安全与耐力的全面突破。

值得关注的是，本次参与测试车辆为量产状态，未进行任何赛用化改装。这意味着赛道成绩并非“实验室成果”，而是可以直接服务实际干线运输场景的真实能力体现。

在产品配套方面，赛轮集团已针对重卡运输场景推出多款成熟解决方案。

其中，295/80R22.5规格的S629与S702产品已广泛应用于干线物流及新能源重卡领域。

本次赛道测试中，车辆搭载“前S629、后S702”的组合方案。

其中，S629主要应用于转向轮位置，侧重提升行驶稳定性与安全性表现；S702则用于驱动轮位置，兼顾耐磨性能与抓地能力，更好适应重载及复杂路况需求。两款产品协同配合，为整车提供稳定可靠的行驶支持。

在赛道极限验证成果的加持下，这些产品不仅具备理论性能优势，更通过实战数据证明其在极端工况下的可靠性，为用户提供更安全、更高效的运输保障。

赛轮集团表示，将继续以技术创新为驱动，深化与主机厂的协同研发，不断提升轮胎在安全、效率与耐久性方面的综合表现。在“双碳”目标与物流升级的背景下，持续以高端配套能力与全球化视野，助力中国商用车迈向更高水平的发展阶段。