1.市场动态

德国橡胶工业协会（WDK）严厉批评汽车制造商向供应商提出大幅降价要求，称此举在供应商产能萎缩、艰难求生的背景下是“不顾后果”且“危及生存”的行为。WDK指出，近年来供应商已展现最大交付弹性，当前已无进一步让利空间。

米其林预计2026年一季度全球轮胎市场依然疲软，原配胎需求同比下滑，替换胎需求基本持平。中国刺激政策减弱导致需求放缓，欧美市场受宏观经济不确定性影响呈下行趋势。卡车胎方面，北美替换需求大幅下滑，特种胎中的农用原配需求亦拖累整体表现。

2.行业数据

马来西亚统计局发布的数据显示，受行业持续波动影响，2026年2月马来西亚天然橡胶产量显著下降。当月产量为21,705吨，环比减少24.1%，同比大幅下滑39.7%，较2025年2月的36,005吨和今年1月的28,579吨均明显回落。

法国汽车及重型车辆零部件制造商阿克韦尔公布2025年业绩，受客户纠纷和解及工业重组支出影响，全年EBITDA同比下降58%至3670万欧元。全年营收同比下降5.1%至9.383亿欧元，各地区销售额均下滑。公司预计2026年受多种不利因素影响，营收将下降12%-15%。

3.新产品、新技术

轮胎工业项目（TIP）发布新科学研究模型，可高精度模拟轮胎道路磨损颗粒（TRWP）在土壤与淡水流域的迁移规律。模型经实地验证后显示进入地表水的TRWP比例为2%至18%，改进雨水管理系统可减少近一半的输送量。

普利司通与印度尼西亚大学、横滨市立大学及前桥工科大学启动联合研究项目，利用其在印尼农场的橡胶树遗传信息，旨在开发能早期识别高产优良树木的标记辅助选择技术，以缩短传统育种周期，提高天然橡胶生产力并保障稳定供应。

4.投资投产

通伊欧轮胎计划新建核心工厂以扩大北美卡客车轮胎供应，目标将北美市场商用车轮胎产能较2025年提升1.5倍。目前候选厂址涵盖美加墨，最终选址将取决于贸易政策和供应链因素。

卡博特与印度Sanmar集团的合资公司在梅杜尔启动气相二氧化硅扩产项目，投资2000万欧元，预计2027年四季度投产。扩产后将提升Cab-O-Sil品牌产品对印度本土客户的供应能力，支持制药、涂料及个人护理等高端应用领域增长。

印度Nocil公司位于达赫吉的新橡胶助剂工厂正式投产，主要生产轮胎用防老剂，同时批准追加1200万欧元在同址扩产。新工厂采用节能工艺，现有总产能11.5万吨/年，利用率约70%。

5.企业动态

诺记轮胎扩大与塔塔咨询服务公司（TCS）的合作，2026年6月1日起将IT应用维护开发及现场支持移交TCS，打造全球统一、敏捷高效的运营体系，支撑人工智能等新一代技术应用落地。

海克斯波（Hexpol）计划2027年初在欧洲推出“混炼5.0”计划，旨在通过设备与数字化系统投资，推动欧洲橡胶混炼工序的现代化升级，进一步巩固其在高端混炼胶市场的地位。

Manuli Ryco集团旗下Fluiconnecto UK收购了苏格兰液压软管服务公司Hydraulink Ltd，后者提供现场移动软管更换及液压气动解决方案，此次收购将强化Fluiconnecto在欧洲液压软管与服务市场的零售领先地位。

耐克森轮胎宣布董事会调整，从原三人CEO体制改为二人共同CEO体制。公司强调此次仅为董事会组成的行政调整，核心决策框架与领导体系未发生实质变化。

锦湖轮胎与SUM公司签署谅解备忘录，合作研发智能轮胎与自动驾驶集成技术。双方将结合锦湖智能轮胎的实时监测数据与SUM的自动驾驶平台，重点开发港口物流无人运输技术及大中型、重型车辆系统集成，并推进相关测试与安全系统研发。

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