1.财报专栏

■ 受原材料成本上涨及低价进口冲击，固特异今年第二季度经营利润同比下降52.4%至1.59亿美元，营收下降2.3%至44.65亿美元。上半年，固特异净销售额下降4.3%至87.18亿美元，部门经营利润下降38.3%至3.54亿美元。固特异预计市场状况将在未来几个季度企稳，并看好美国本土的制造优势。

■ 优科豪马今年上半年营收增加10.3%达5792亿日元，营业利润增加13.8%达621亿日元均创新高。公司将全年营收预期上调至1.235万亿日元，较2月预测提高150亿日元；营业利润预期上调至1530亿日元。

■ 普利司通上半年财报显示，尽管全球销售额同比下降3%，其调整后营业利润逆势增长2%至2350亿日元，主要得益于北美高端轮胎及卡车客车替换胎业务的强劲表现（利润增6%）以及欧洲大刀阔斧重组带来的利润飙升（增266%），亚太、印度及中国地区的调整后营业利润也有5%的增长，与拉美市场利润暴跌58%形成鲜明对比，凸显其区域业务复苏的不均衡性。

■ 贝卡尔特在第二季度业绩报告中表示，由于美国钢铁关税大幅提升（从25%增至50%）以及宏观经济前景不明朗，2025年下半年其多个终端市场需求将趋弱；尽管上半年橡胶增强业务凭借全球布局和本地化策略展现出韧性（销量同比微降1.5%，息税折旧摊销前利润EBITDA降10%至1.15亿欧元），但欧洲与北美轮胎钢帘线销量下滑（分别跌3.9%和5.2%），而且所有地区的卡车轮胎需求疲软令集团对下半年前景持谨慎态度。

■ 欧励隆因关键市场涌入低价轮胎及宏观经济不确定性，将2025年全年盈利预测从原定的2.7-3.1亿美元下调至2.7-2.9亿美元。公司CEO指出，下调主因是北美市场轮胎进口激增及市场环境恶化，预期年内工业终端市场不会复苏。公司上半年数据显示，橡胶炭黑销量增长4.6%达37.2万吨，但净销售额因油价走低的传导效应下降2.8%至6.25亿美元，调整后盈利因成本问题下降14.2%至8970万美元。

■ 阿波罗轮胎2025-2026财年首季营收因印度后市场强劲增长同比上升4%达656.1亿卢比，但营业利润反降4.5%至86.8亿卢比；净利润增长26.2%达38.1亿卢比。管理层强调印度业务达标，欧洲在淡季中表现稳健。

2.市场动态

■ 八月首周，全球主要交易所（大阪、上海、新加坡）的天然橡胶期货价格普遍反弹，涨幅在0.8%至2.5%之间，主要受逢低买盘、消费买盘入场以及对美联储9月降息预期的提振；然而，市场不确定性导致交易量显著萎缩，其中新加坡交易所成交量更是骤降近50%。供应方面，主要产胶国天气状况整体有所改善。

■ 米其林报告显示，2025年上半年轮胎市场呈现分化态势：乘用车及轻卡原配胎需求在欧洲、北美分别下滑8%和5%，中国因新能源车激励政策实现10%增长；全球乘用车替换胎市场整体平稳，需求增长3%。商用车领域，北美原配市场下降19%，欧美替换需求上升。报告指出，关税政策及电动车增速放缓仍是主要市场风险。

3.新产品、新技术

■ 瓦克化学将在新一届国际塑料及橡胶博览会（2025年K展）上展示一种供电动汽车高压电池母线电气绝缘使用的硅橡胶。这种名为ELASTOSIL® R 531/60的产品可挤出成型，能够以具有成本效益的方式为这些连接件提供护套保护。产品在发生火灾时可陶瓷化，形成电绝缘保护层防止短路，从而为电动车防火保护和乘员安全做出贡献。

4.投资投产

■ 阿波罗轮胎宣布，将与汽车测试和认证集团UTAC合作，在芬兰伊瓦洛开设一个新的冬季胎测试设施，计划今年冬天投入运营。新测试场配备定制设施和专门的测试跑道，可增加冬季胎及全季胎开发上市效率。

■ 日本电化株式会社永久关停美国路易斯安那州的氯丁橡胶厂，正拆除设备并处置危险化学品。工厂此前与美国环保署就排放标准存在长期争议，虽获两年减排宽限但最终仍因成本压力停产。

■ 科德堡宣布获得美国联邦政府数百万美元资助，用于提升曼彻斯特工厂的高端电动车密封件产能。该工厂将从传统内燃机垫片生产转向电动车相关的密封件，预计2029年前完成改造。

■ 特瑞堡密封系统公司宣布投资扩建并搬迁其美国明尼苏达州创新中心，新址位于德拉诺市，计划于2026年春季动工、2027年初完工；项目包含557平方米的车间改造与扩建，以及3716平方米的新建设施，新增访客中心、高端瑞士精密加工与注塑设备及自动化实验室空间，旨在全面提升研发能力、加速客户项目周期。

5.企业动态

■ 为应对美国关税所带来的负面影响，住友橡胶计划启动“ARK项目”，在2027年前将成本削减300亿日元，具体为：通过原材料降本、工厂优化及物流调整在轮胎业务节支145亿日元；优化开支节省50亿日元；体育/工业板块业务节支40亿日元；总部人事重组节支65亿日元。

■ 日本东曹株式会社宣布，自9月19日起上调硫改性“Skyprene”氯丁橡胶价格，其国内售价提高120日元/公斤，出口价格上涨800美元/吨。该公司表示，涨价原因是硫磺改性氯丁橡胶全球需求持续旺盛，供需平衡“极度紧张”。此次涨价反映出特种橡胶市场的供需失衡，预计短期内价格仍将维持高位。

■ 美国材料供应商塞拉尼斯宣布，将关闭其位于加拿大的Vamac弹性体工厂及瑞士Sempach的可再分散粉末工厂。两项措施预计到2026年可实现500万至1000万美元年成本节约。相关业务和产能将整合至现有生产体系。

■ 为应对美国轮胎进口关税影响，东洋轮胎宣布调整全球生产布局：提升美国佐治亚州工厂产能，重点增产畅销的宽型轻卡子午线轮胎（WLTR）以满足本土需求，同时将非美市场订单转移至海外其他基地以优化供应链。商业策略上通过涨价转嫁原材料成本，并推广高需求的新产品，巩固美国市场地位。其年产能1400万条的怀特工厂成为本轮调整的核心。

■ 倍耐力CEO表示，得益于美墨加贸易协议的免税条款，墨西哥工厂目前在该集团向美国供应轮胎的过程中发挥着关键作用，生产部门目前已经完全饱和，倍耐力打算按照其战略产业计划扩大产能。