一、轮胎翻新及综合利用准入条件

2012年7月31日，国家发布了《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条件》，以规范废旧轮胎综合利用行业发展秩序，促进企业优化升级，加强环境保护，提高资源综合利用技术和管理水平，引导行业健康持续发展。

之后，2013年4月2日，工信部以2013年第86号公告形式，印发了《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》。这是工信部为落实《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条件》文件，规范废旧轮胎综合利用行业发展，提高废旧轮胎综合利用水平，特意组织制定的暂行办法。

在中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会秘书长曹庆鑫看来，这些政策确有好的效果。他对轮胎世界网表示，设置行业门槛,有效地阻止了扎堆及不规范的扩产情况,也对行业的健康发展起到了引导作用。

二、《缺陷汽车产品召回管理条例》

2013年1月1日，《缺陷汽车产品召回管理条例》施行，随车轮胎出现问题由生产者实施召回。

业内人士普遍认为，这个条例明确了轮胎出现问题的问责方，这是一种比较好的趋势，但也存在一些没有解决的问题。国家机动车产品质量监督检验中心原专家曹金生表示，造成轮胎缺陷的原因很多，如何界定是由于车主的使用不当，还是生产过程中的设计问题，以及由谁来界定等，仍是现阶段难以解决的问题，因此，大家都在翘首以盼细则的出台。

三、2013年中国天然橡胶进口关税下调

自2013年1月1日起，国内对天然橡胶进出口关税进行了部分调整。其中，天然橡胶进口关税建议暂定税率：乳胶为10%或720元/吨，两者从低；烟胶片和技术分类天然橡胶为20%或1200元/吨，两者从低。

国内大多数轮胎生产厂家认为，该政策对企业影响较小，因为轮胎企业大多使用复合胶，而复合胶的关税为零，相比之下，进口标胶的价格还是比较高的。

此外，一位业内人士的看法是，此次调整后的征税额与复合胶零关税相比，差距仍然很大，因此，企业仍会主要选择进口复合胶。对于原胶的使用，企业大多依靠出口核销和使用国产胶的方式来降低成本。