中国橡胶网讯    随着5月30日最后一台测试设备——轮胎滚动阻力试验台完成验收，中国首家可满足欧盟标签法测试道路和测试能力要求的第三方轮胎试验场——中汽中心盐城汽车试验场已具备轮胎测试条件，可以开展与轮胎相关的所有室内外测试项目。目前，已有佳通、中策、三角和赛轮4家轮胎企业进入该试验场进行常态化的轮胎测试。记者在中国橡胶工业协会于6月15日举办的2015全球轮胎技术论坛上了解到，该试验场将于2015年底全部建成投用，可满足所有汽车整车及轮胎的法规和研发测试。

据中汽中心盐城汽车试验场有限公司副总经理欧阳涛介绍，目前盐城试验场主要测试设备均已安装到位，可进行欧盟轮胎标签法要求的所有测试项目，且测试数据精度均达到欧盟要求。如滚动阻力试验机的测试精度超过了欧盟9家参考实验室参考试验机的精度，而且数据重复性非常好。

“国外试验场已经投用二三十年，其运营成本基本持平，但盐城试验场刚刚开始投用，所以成本还比较高，目前轮胎测试价格与国外基本持平。但由于在国内测试可为轮胎企业节省运费和时间成本，因此综合费用仍相对便宜。同时，因为盐城试验场规模较大，试验容量是国内其他汽车试验场的3倍，可以同时容纳4家用户开展轮胎测试项目。”欧阳涛说，目前佳通和中策的轮胎试验基本已放在盐城，其中佳通每天都保持20人的测试团队。据了解，该试验场已于5月底拿到了工信部对汽车新产品公告管理试验场场地认证，并将于8月份通过欧盟认证。

记者了解到，目前整车企业对轮胎研发测试的要求已不仅局限于法规的强制性要求，如尺寸、强度、高速、耐久、脱圈阻力等，而是向更安全（干/湿地制动性能、干/湿地操控性能、冰/雪地操控性能）、更环保（轮胎通过噪声测试）、更节能（轮胎滚动阻力、路试油耗、轮胎磨耗测试）、更高性能（纵向/侧向极限水漂测试、操纵性能主观评价）、更舒适（轮胎NVH性能测试）、更加站在整车企业（OEM）的角度考虑对轮胎要求等方向发展；不但注重室内台架试验，还更加注重试验场跑道设施的建设和利用。

为此，业界专家认为，由于此前我国一直没有能提供独立、公正、第三方服务的轮胎综合试验场，因此国内轮胎企业很难为汽车提供配套服务。盐城试验场的建成，为我国轮胎企业提高产品质量、开发高性能产品、满足国内外市场和汽车OEM配套的技术要求提供了必要的试验条件，必将加速我国轮胎行业转型升级的步伐。

据了解，该试验场由中国汽车技术研究中心投资20亿元兴建，占地面积为6300亩。其中，投资4000万元建设的汽车轮胎测试中心，可以开展覆盖轮胎出口认证测试及企业委托的室内外项目测试。该轮胎测试中心追求安全、保密、高效的目标，从场地设计、规则设计、监控调度手段、应急响应机制来保证安全，从人卡车卡控制、X光安检、保密车库、安保巡查、事后监督等方面保护客户秘密，以最大的测试道路容量、合理的试验组织、全面的配套服务追求高效率。

此外，欧阳涛还透露，中汽中心还在内蒙古呼伦贝尔牙克石市建设了完全满足汽车整车和轮胎测试的冬季试验场，可满足所有有关冬季轮胎的法规和研发测试。