前7个月中国轮胎工业现状及面临的主要问题
发布时间：2016/09/28 作者: 徐文英 来源: 中国橡胶网
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中国橡胶网讯
一、2016年前7个月中国轮胎工业现状
1.生产经营现状
根据中国橡胶工业协会轮胎分会的统计数据，1～7月，41家重点会员企业完成现价轮胎产值957.29亿元，同比（下同）下降5.27%；实现轮胎销售收入862.64亿元，下降4.64%。综合外胎产量21171.91万条，增长3.86%；其中子午线轮胎产量19303.21万条，增长5.43%；全钢子午胎产量4942.86万条，增长3.36%；子午化率91.17%。完成出口交货值295.62亿元，下降9.12%；出口轮胎交货量9067.90万条，下降1.43%；其中出口子午胎8485.64万条，下降0.89%。库存146.91亿元，下降14.15%，环比增长1.81%。
从上述统计数据看出，今年前７个月轮胎产量在增加，但由于销售价格下滑，导致产值下降，另外重点企业的出口量和值均为负增长。
2.出口情况
表1 我国近３年来轮胎出口情况
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产品
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数量/千克
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金额/美元
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数量同比/%
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金额同比/%
|
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2016年1～6月份
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半钢胎
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878273854
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2229629821
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2.1
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-10.8
|
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全钢胎
|
1601247623
|
3295731861
|
7.2
|
-7.4
|
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2015年
|
半钢胎
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1719639232
|
4904353218
|
-8.3
|
-19
|
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全钢胎
|
3129399202
|
7246069514
|
-0.7
|
-14.9
|
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2014年
|
半钢胎
|
1875785988
|
6055617706
|
6.9
|
-2.1
|
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全钢胎
|
3150885666
|
8517986052
|
18
|
4.7
|
从表1可以看出，今年上半年，我国轮胎出口总量并没有出现明显下降，半钢胎整体出口还增长了2.1%，全钢胎出口增长了7.2%，这也是为什么企业感觉今年轮胎行业生产情况还可以的重要原因。
表2 我国近３年来对美国轮胎出口情况
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年份
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产品
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数量/千克
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金额/美元
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数量同比/%
|
金额同比/%
|
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2016年1～6月份
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半钢胎
|
121719942
|
302007900
|
-31.2
|
-39.7
|
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全钢胎
|
322116365
|
708613293
|
6.7
|
-8.3
|
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2015年
|
半钢胎
|
177021193
|
500745316
|
-33.6
|
-40.9
|
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全钢胎
|
302027128
|
772599962
|
1.8
|
-10.3
|
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2014年
|
半钢胎
|
266463719
|
847915382
|
-1.2
|
-9.7
|
|
全钢胎
|
296576113
|
861766066
|
49.5
|
32.0
|
从表2可以看出，受美国对我国半钢胎“双反”的影响，这几年我国半钢胎对美国的出口急剧下降，2015和2016年上半年对美出口量降幅都超过了30%，但由于全钢胎“双反”结果影响还没有显现出来，今年我国对美国全钢胎的出口还增长了6.7%。但根据半钢胎情况看，未来几年我国对美国全钢胎出口将非常不乐观。尤其是全钢胎需求主要反映的是国家经济状况，不像半钢胎主要是汽车消费者的需求，中国的出口可以转移到欧洲等汽车工业发达国家，而全钢胎需求最大的国家是美国，不太容易转移出口到其他国家，所以美国“双反”将大大影响我国全钢胎的出口。
另外，我国对美国全钢胎出口量是半钢胎出口量的两倍多，所以美国对中国全钢胎“双反”的影响将远远大于半钢胎“双反”的结果，对中国轮胎行业将是一个比较大的利空。
二、我国轮胎行业发展面临的主要问题
1.主要原材料政策和标准变化
天然橡胶进口多年实行高关税，近两年复合橡胶、混合橡胶标准的修改，对轮胎行业的影响可以从以下数据进行分析。
表3 近3年来复合橡胶进口情况
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年份
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数量/千克
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金额/美元
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数量同比/%
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金额同比/%
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2016年1～6月
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92383303
|
228198684
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-88.6
|
-83.2
|
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2015年1～6月
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812387304
|
1356728155
|
18.1
|
-14.0
|
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2014年1～6月
|
687598276
|
1576971113
|
-14.3
|
-34.5
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表4 近3年来混合橡胶进口情况
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年份
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数量/千克
|
金额/美元
|
数量同比/%
|
金额同比/%
|
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2016年1～6月
|
789393936
|
991889314
|
1144.7
|
954.2
|
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2015年1～6月
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63418686
|
94086080
|
145.8
|
62.9
|
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2014年1～6月
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25804741
|
57771443
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-33.3
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-49.3
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从表3和表4可以看出，由于我国天然橡胶进口关税过高，为20%的从价税或1500元/吨的从量税，我国前几年进口了大量的复合橡胶。但由于去年国标委修改了复合橡胶标准，把天然橡胶含量控制在88%以下，导致今年复合橡胶进口量下降，而混合橡胶进口量大增。
在混合橡胶进口大量增加的背景下，今年8月中国天然橡胶协会和中国合成橡胶工业协会联合制定了混合橡胶行业自律标准，将混合橡胶定义为合成橡胶比例必须超过50%的橡胶。如果该自律标准将来上升为国家标准，那么用胶企业肯定不能再进口混合橡胶，必须进口高关税的天然橡胶，这将大大增加轮胎企业的制造成本，会严重影响轮胎企业的生存。
2.美国对我国卡客车轮胎的初裁结果
8月30日凌晨，美国商务部发布了对华卡客车轮胎反倾销初裁结果，认定中国输美有关轮胎存在倾销行为并认定存在紧急情形。本次调查强制应诉企业为双钱集团和浦林成山。
反倾销初裁结果是：强制应诉企业浦林成山反倾销税率为20.87%，该税率适用于所有分别税率企业。另一家强制应诉企业双钱集团未获得分别税率而被适用中国全国税率。商务部裁定的反倾销中国全国税率为22.57%。另外，由于存在紧急情形，美国商务部从初裁倒追90天追溯征收反倾销税，预计追溯征收期间为2016年6月4日至9月2日。
综合反补贴的税率，全行业反倾销反补贴最低合并税企业是双钱集团，为39.22%，其他获得分别税率的企业是40.68%，因国企身份未获得分别税率的企业是42.38%，强制应诉企业贵州轮胎总税率是45.54%。卡客车轮胎全行业反倾销反补贴合并税率在39.22%～45.54%，而半钢胎国有企业的“双反”合并税率是107.07%。从这个结果看，国有企业向美国出口轮胎，其全钢胎所受“双反”的影响会低于半钢胎所受的影响。
3.中橡协执行《轮胎分级标准》和《轮胎标签管理规定》
经过近4年的努力，中橡协6月公开发布了中国的《轮胎分级标准》《轮胎标签管理规定》以及中国橡胶工业协会的轮胎标签式样。如果能够让广大消费者真正了解标签所表达的内容，并通过消费者这双无形的手，优先购买一定级别、有标签的轮胎，将加速轮胎行业的洗牌，对促进中国轮胎行业转型升级，淘汰落后企业，扶持优势企业起到积极作用。
三、结论
虽然国内外经济形势低迷，今年前7个月轮胎行业生产形势仍保持稳定，库存下降，出口略微增长。
中国轮胎行业目前面临的主要问题之一是遭遇越来越多的国际贸易摩擦，尤其是今年美国全钢胎“双反”，将严重影响我国轮胎企业的出口。另外，由于复合橡胶、混合橡胶标准的修改，将大大提高轮胎企业购买天然橡胶的成本，严重影响轮胎企业的正常运行。
总的来看，未来两年我国轮胎企业将面临比较大的生存压力。但如果能顺利实施中国的《轮胎分级标准》，可以促使轮胎企业洗牌，同时吸引消费者选择优势轮胎企业的产品；另外通过降低天然橡胶关税，减少我国对出口市场的依赖，长远来看，中国优势品牌轮胎企业将会得到较好的发展。
