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海外视窗|北美轮胎产能大减,90%经销商受影响

发布时间:2020-04-02来源: 中国橡胶网作者: 张薇

北美轮胎产能因停产大幅削减

美国媒体3月30日报道,受COVID-19影响,北美载重轮胎制造商——普利司通美洲公司、大陆轮胎美洲有限公司、固特异轮胎橡胶公司、米其林北美公司、横滨轮胎公司和住友橡胶北美公司都已宣布停产。

这6家公司在美国和加拿大生产载重轮胎的产能如下:

固特异在北美拥有最大载重轮胎生产能力,日产能为16500条。其中,位于弗吉尼亚州丹维尔工厂日产能为11000条载重轮胎,位于堪萨斯州托皮卡工厂日产能为5500条。

普利司通美洲公司紧随其后,每天可生产15200条载重轮胎。2个载重轮胎工厂都位于田纳西州,沃伦县工厂在满产时日产能为9000条载重轮胎,LaVergne工厂满产时日产能为6200条载重轮胎。

米其林北美公司尚未公开宣布关闭了哪些工厂。该公司位于新斯科舍省沃特维尔工厂最大日产能为7000条载重轮胎,位于南卡罗来纳州斯巴达堡工厂满产时日产能为6400条,2家工厂合计为日产13400条载重轮胎。

大陆轮胎美洲公司位于伊利诺伊州弗农山工厂的日产能为10300条载重轮胎。

横滨轮胎位于密西根州西点工厂的日产能为3000条载重轮胎。

住友橡胶北美公司位于纽约州Tonawanda工厂的日产能为2300条载重轮胎。

此外,库珀轮胎橡胶公司(轿车73000条和轻型载重轮胎24000条)、韩泰轮胎美国公司(轿车12600条和轻型载重轮胎1300条)、锦湖轮胎公司(轿车11000条)和东洋轮胎美国公司(轿车36500条和轻型载重轮胎10000条),也宣布关闭其北美制造工厂,在美国和加拿大销售的轮胎均来自于海外工厂制造。  

MTD调查:90%经销商受疫情负面影响

美国《现代轮胎经销商》(MTD)于3月26日向零售轮胎经销商发出调查问卷,调查COVID-19对轮胎经销商业务的影响。3月31日,MTD报道了对250多家随机选择经销商的调查结果。

(1)超过90%的独立轮胎经销商表示业务受到COVID-19的负面影响;25%的独立轮胎经销商表示总收入下降了50%以上;50%的受访者表示下降了30%~50%。

(2)90%的经销商认为未来几周轮胎销售量下降,83%的经销商认为业务量会下降;68%的经销商认为正常保养收入下降;65%的人认为汽车维修收入下降。

(3)57%的经销商认为将受到与轮胎相关服务收入下降的困扰,如轮胎修理。从供应角度来看,48%的人预计汽车零部件交付速度会变慢;43%的人预计办公室和清洁用品交付速度也会下降。

(4)当被问及“您正在采取哪些积极行动以最大程度地减少财务损失”时,62%的受访者表示正在推迟新员工招聘;43%的受访者表示正在暂停现有网点的扩张项目;40%的人表示正在削减广告和营销预算;33%的人表示正在削减技术人员职位;32%的人表示正在减少员工总数。

(5)26%的受访者表示正在减少现有员工的薪水、佣金和福利;25%的受访者表示正在暂停开设新网点;18%的受访者表示正在暂停某些服务;10%的受访者表示正在精简当前产品,包括删除某些品牌。

(6)当被问及“您在商店内部和周围采取什么措施来确保员工和顾客的安全” 时,94%的受访者表示正在增加门店内部设施和工具的消毒频率和强度;90%的受访者表示对客户可能触碰到的表面和物品也进行消毒,包括销售柜台、轮胎陈列、门把手、车门把手和方向盘。

(7)当谈到受访者要与客户如何进行交流时,72%的受访者在销售网点以口头形式告知客户;53%的受访者通过电话告知;49%的受访者使用社交媒体进行交流,其中49%的受访者使用传统方法,包括外部和内部商店标牌,42%的人使用网站,30%的人表示通过电子邮件进行交流。

 

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